Struttura

Corpo del tubo

Realizzato in ferro duttile, con grafite sferoidale distribuita secondo uno schema sferico dopo il trattamento di sferoidizzazione, risultando in una struttura uniforme e densa priva di difetti come buchi di sabbia e crepe e che presenta proprietà meccaniche stabili.

Struttura di connessione

Entrambe le estremità del tubo sono dotate di flange in fusione integrate con superfici lisce e lucidate con precisione. Scanalature di tenuta dedicate sulle flange consentono l'installazione di guarnizioni compatibili, garantendo una connessione salda e prestazioni eccellenti a prova di perdite-.

Struttura protettiva

La parete esterna del tubo utilizza un doppio design anti-corrosione con rivestimento in zinco e vernice bituminosa. Il rivestimento di zinco aderisce saldamente al substrato di ghisa, mentre la vernice di asfalto copre uniformemente la superficie, formando uno strato protettivo affidabile.

Caratteristiche

Eccellente resistenza alla corrosione con doppia protezione (rivestimento di zinco sul substrato e vernice asfaltata per l'isolamento dalla corrosione).

Eccezionale tenacità; il ferro duttile resiste alla deformazione da impatto e non si rompe facilmente.

Sigillatura affidabile; le doppie flange con guarnizioni prevengono efficacemente le perdite.

Elevata stabilità; la fusione in un unico pezzo- garantisce una connessione salda che non si allenta o si stacca facilmente.

Ottima adattabilità; collegamento a flangia, compatibile con vari raccordi e layout di tubazioni.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi

Eccellente resistenza alla corrosione: doppia protezione con rivestimento in zinco e vernice per asfalto per una maggiore durata.
Ampia compatibilità: adatto per corrosione generale/lieve, comoda installazione a doppia-flangia.
Stabilità meccanica: elevata resistenza del substrato, resistente al trasporto e ai danni di installazione.
Manutenzione semplice: rivestimento-resistente all'invecchiamento, ritoccabile localmente, bassi costi di manutenzione.
Elevata-efficacia in termini di costi: tecnologia matura, economicamente-efficace rispetto ai rivestimenti-di fascia alta.

Svantaggi

Scarso effetto decorativo: Vernice per asfalto ruvida e nera, inadatta per applicazioni estetiche a vista.
Scarsa resistenza alle alte temperature: invecchia facilmente oltre gli 80 gradi, non adatto per supporti ad alta-temperatura.
Requisiti di costruzione rigorosi: un processo improprio può portare a una placcatura o a un distacco incompleto.
Resistenza ai raggi UV: incline all'invecchiamento all'aperto, richiede una protezione solare aggiuntiva.
Peso elevato: costi complessivi di trasporto e installazione elevati e pesanti.

Rispetto ad altre forme di protezione dalla corrosione

Metodi di protezione dalla corrosione	Vantaggi	Svantaggi	Scenari applicabili
Zinco + Vernice per asfalto	Tecnologia matura, basso costo, doppia funzione di protezione catodica e barriera fisica	La vernice per asfalto ha una resistenza media agli agenti atmosferici ed è soggetta a invecchiamento	Adatto per ambienti generali del suolo e progetti di ingegneria municipale di routine
Zinco + resina epossidica	Migliore resistenza agli agenti atmosferici, maggiore durata	Costo più elevato	Adatto per terreni altamente corrosivi e importanti progetti di ingegneria
Rivestimento in poliuretano	Buona elasticità, resistenza agli urti e forte resistenza chimica	Costoso	Adatto per ambienti industriali speciali e aree altamente corrosive