Panoramica del prodotto
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Chiunque lavori su progetti stradali sa quanto possano essere problematici i chiusini standard. La maggior parte si blocca leggermente dopo l'installazione o lascia spazi irregolari, rendendo le strade disordinate e influenzando persino la scorrevolezza della guida. Il nostro chiusino in ghisa sferoidale-a filo risolve questi problemi comuni nei cantieri. Una volta installato correttamente, si adatta perfettamente al terreno e si adatta naturalmente a qualsiasi condizione stradale asfaltata.
I lavoratori hanno a disposizione molti modi flessibili per rifinire la superficie della copertura in loco. A seconda dei requisiti del progetto, le squadre possono posare mattoni, applicare rivestimenti in pietra o semplicemente abbinare il colore e la struttura della pavimentazione esistente. Dopo la rifinitura di base del campo, la copertura è appena visibile, senza interruzioni evidenti che rovinano l'aspetto unitario della strada.
Questo chiusino nascosto è realizzato per coprire le aperture di ispezione delle condutture sotterranee. È ampiamente utilizzato su strade cittadine, marciapiedi di quartieri residenziali e piazze aperte in aree commerciali.
Mantiene tutte le funzioni utili dei tradizionali chiusini, proteggendo le tubazioni interrate e consentendo un facile accesso per controlli e riparazioni di routine. Ancora più importante, risolve molti problemi-di vecchia data con le unità-vecchio stile. Niente più acqua stagnante sulla superficie, nessun rumore forte quando passano le auto e nessuna estetica della strada rotta. La finitura pulita si adatta perfettamente all'attuale rinnovamento stradale urbano e ai raffinati standard di gestione della città.
Progettazione strutturale
Costruito con una configurazione di assemblaggio completamente incassata, questo sistema di pozzetti include una piastra di copertura superiore, un telaio di base incorporato e parti di livellamento regolabili. Tutte le parti si trovano sotto la superficie della pavimentazione, quindi nulla sporge per rovinare la planarità della strada o creare rischi per la sicurezza del traffico e dei pedoni.
Il telaio di base deve essere impostato durante la costruzione delle fondamenta stradali. Dopo che il calcestruzzo si è indurito completamente, la parte superiore del telaio si allinea esattamente con lo strato di base, creando una base pulita e livellata per il lavoro di pavimentazione finale.
La piastra superiore trasporta tutto il carico di traffico in tempo reale sul sito. Lo spessore della lamiera varia da 50 mm a 100 mm, scelto a seconda che la zona sia pedonale o con mezzi pesanti. Le scanalature superficiali pre-tagliate consentono ai lavoratori di fissare facilmente mattoni e materiali lapidei durante la-finitura in cantiere.
I bulloni di regolazione-integrati consentono agli operatori di modificare liberamente la planarità della superficie durante l'installazione. Questa semplice regolazione garantisce che la copertura si adatti perfettamente alla pavimentazione circostante, senza bordi irregolari o dislivelli.
La stretta struttura dei giunti sovrapposti impedisce all'acqua piovana, allo sporco e ai sedimenti di cadere nel pozzetto. Riduce inoltre notevolmente il rumore causato dalle persone che camminano e dai veicoli che rotolano sulla copertura.
Il bordo esterno del telaio di base è ispessito e rinforzato. Questo aggiornamento semplice ma efficace previene la flessione e la deformazione permanente, anche dopo anni di pressione dei veicoli pesanti. L'intera struttura rimane stabile e affidabile per l'uso su strada-a lungo termine.
Caratteristiche e vantaggi
1
Si fonde naturalmente con i paesaggi stradali. A differenza dei normali chiusini rialzati che interrompono la consistenza della strada, questo design nascosto mantiene la pavimentazione pulita e uniforme, migliorando l'aspetto generale delle superfici stradali urbane.
2
Capacità di carico-estremamente solida. Realizzato in ghisa duttile ad alta-tenacità, il materiale supera la normale ghisa in termini di resistenza e durata. Con un rinforzo strutturale extra, resiste molto bene alla compressione e alla flessione. Gestisce carichi da 20 fino a 120 tonnellate, adatto sia per percorsi pedonali che per corsie di camion pesanti.
3
Funzionamento silenzioso e forte resistenza all'acqua. La struttura sigillata completamente incassata impedisce l'accumulo di acqua piovana, quindi i veicoli si ribaltano dolcemente senza forti rumori di impatto. Un lucchetto-incorporato fissa saldamente la copertura al telaio. Anche se il metallo ha valore di riciclaggio,-il furto sul posto è estremamente difficile, riducendo notevolmente i problemi di sicurezza per i progetti comunali.
4
Manutenzione quotidiana estremamente semplice. La copertura si apre e si chiude senza passaggi complicati. Il personale sul campo può regolare liberamente l'altezza utilizzando i bulloni riservati e la pulizia quotidiana richiede solo la rimozione dei detriti superficiali. Risparmia molto tempo e lavoro per i team di gestione stradale.
Processo di installazione
L'installazione è semplice per i team di costruzione esperti, anche se un attento controllo della planarità è fondamentale per ottenere risultati di alta-qualità.
Scavare una fossa di fondazione nella posizione del pozzo riservata. Rendere la fossa più larga e più lunga di 30-50 cm rispetto alla dimensione effettiva della copertura. La profondità di scavo viene decisa dall'altezza della copertura e dallo spessore della base stradale esistente in loco.
Stendere e livellare uno strato di base in cemento sul fondo della fossa. Posizionare il telaio incorporato in posizione, regolare attentamente il livello orizzontale, fissarlo con cemento e attendere il tempo sufficiente per la completa polimerizzazione.
Posizionare la piastra di copertura superiore. Ottimizza-il livellamento con i bulloni di regolazione per garantire un contatto stretto e-senza spazi tra coperchio e telaio.
Posare mattoni, asfalto o altri materiali per pavimentazione in modo che corrispondano allo stile della strada circostante. Riempire e compattare accuratamente tutte le giunture per una finitura senza soluzione di continuità.
Effettuare un'ispezione completa dopo l'installazione. Controlla eventuali vibrazioni o allentamenti, conferma che le prestazioni di carico-rispettano gli standard e assicurati che la copertura sia completamente a filo con la superficie stradale.
Imballaggio e trasporto
Introduzione dell'azienda
Il nostro certificato
Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd., con sede nella provincia di Shanxi, Cina, è un produttore leader di raccordi per tubi in ghisa duttile, tubi, varie valvole e cappucci, sfruttando appieno le abbondanti materie prime industriali della regione.
Per ulteriori informazioni, contattaci: WhatsApp/WeChat: +8618334738900
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