01.Descrizione dei prodotti

Il chiusino quad-triangolare in ghisa sferoidale D400 è una copertura di accesso-per carichi pesanti. Simile alla copertura triangolare doppia-, la sua distinzione principale sta nel dividere la piastra di copertura in quattro unità triangolari mobili e indipendenti. Questo design offre una stabilità migliorata senza-oscillazioni e facilita l'utilizzo da parte di una sola-persona.
02.Informazioni di base

| Chiusino Quattro Triangoli D400 | ||||
| Codice | Telaio | CO | Altezza | peso |
| AxC | BxD | H | KG | |
| TD120 | 1410x785 | 1220x608 | 100 | 163 |
| TD130 | 1300x877 | 1211x789 | 100 | 191 |
03.Analisi Tecnica e Strutturale di Dettaglio
Principio strutturale:
Il design quad-triangolare funziona fondamentalmente come un sistema di supporto multi-punto. Scomponendo i tradizionali chiusini monolitici o in due-pezzi in quattro unità triangolari indipendenti e ad incastro, aumenta significativamente i punti di contatto e di supporto tra la piastra di copertura e il telaio.
Vantaggi di stabilità:
Questo design riduce al minimo la possibilità che i chiusini si deformino o oscillino sotto il traffico dei veicoli. Ogni unità è vincolata dalle unità circostanti e dal telaio, ottenendo un'eccezionale "stabilità non-oscillante"-un requisito chiave per la progettazione di chiusini-per carichi pesanti.
Prestazione materiale:
Viene selezionata ghisa duttile di alta-qualità, garantendo che il materiale possieda sufficiente resistenza alla trazione, carico di snervamento e resistenza alla frattura-di gran lunga superiore alla tradizionale ghisa grigia.
Compatibilità dimensionale:
I telai dei pozzetti sono generalmente progettati con profondità per accogliere lo spessore dello strato strutturale della pavimentazione e garantire la rigidità complessiva dopo l'installazione.
04.Design unico e vantaggi
- Sistema di sospensione a tre-punti:Due triangoli formano un supporto stabile, eliminando i problemi di oscillazione dei tradizionali chiusini e riducendo il rumore
- Sicurezza antiscivolo-:La superficie presenta una struttura antiscivolo con motivo a diamante/onda--con un coefficiente di attrito maggiore o uguale a 0,7, garantendo la sicurezza dei pedoni e dei veicoli anche in condizioni di pioggia
- Progettazione anti-insediamenti:Il telaio incorpora fori di drenaggio, consentendo alla malta di fluire nella flangia e formare un legame meccanico. Ciò migliora l'adesione alla pavimentazione e impedisce l'assestamento causato dalla compattazione del veicolo.
- Protezione anticaduta:La griglia di sicurezza integrata opzionale ad alta resistenza- con capacità di carico maggiore o uguale a 100 kg previene cadute accidentali
- Blocco anti-furto:Progettato per l'apertura con una chiave dedicata, non può essere aperto senza strumenti specializzati, riducendo il rischio di furto
- Incernierato (opzionale):Peso della piastra di copertura singola Inferiore o uguale a 40 kg, conforme agli standard di sicurezza per il funzionamento di una sola persona-, facilitandomanutenzione
- Anti-spostamento:Le scanalature di posizionamento su tutti e quattro gli angoli del telaio garantiscono che non si verifichino movimenti laterali dopo l'installazione

05. Scenari applicativi e linee guida per l'installazione
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Ambito di applicazione
- Aree-a traffico intenso come arterie urbane, autostrade, piste aeroportuali e porti mercantili
- Pozzetti di ispezione per reti di servizi sotterranei, comprese condotte per acque piovane/fognature, condutture idriche, linee del gas, telecomunicazioni e linee elettriche
- Aree con traffico frequente di veicoli pesanti-come parchi industriali, centri logistici e ampi parcheggi
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Diagramma dello scenario applicativo
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Punti salienti delle specifiche di installazione
- Installazione della base del pozzetto: lo strato inferiore del letto deve essere compattato (tasso di compattazione maggiore o uguale al 95%) e versato con calcestruzzo C25, con uno spessore maggiore o uguale a 150 mm.
- Fissaggio del chiusino: Fori di drenaggio di riserva nella flangia del telaio; il flusso di malta crea un ancoraggio meccanico per una maggiore stabilità
- Controllo dell'elevazione: la superficie superiore del chiusino deve essere a filo con la superficie stradale, con un margine di errore inferiore o uguale a ± 3 mm per evitare il rimbalzo del veicolo
- Trattamento di tenuta: utilizzare guarnizioni in gomma EPDM per ottenere impermeabilità, protezione dalla polvere e prevenire perdite di odori
06.Vantaggi Rispetto ai Chiusini Ordinari
| Elemento di confronto | Chiusino in ferro duttile a doppio triangolo D400 | Chiusino ordinario in ghisa grigia | Chiusino in composito |
| Capacità di carico | 40 ton, adatto al traffico pesante | Inferiore o uguale a 20 tonnellate, adatto solo al traffico leggero | Inferiore o uguale a 30 tonnellate, scarsa resistenza agli urti |
| Durata di servizio | 30~50 anni, bassa frequenza di manutenzione | 10~15 anni, incline alla rottura | 15~20 anni, incline all'invecchiamento |
| Stabilità | Sospensione a tre-punti, nessuna oscillazione, bassa rumorosità | Incline a oscillare, rumore elevato | Incline alla deformazione, scarsa stabilità |
| Prestazioni anti-furto | Blocco speciale, elevate prestazioni anti-furto | Peso elevato, prestazioni antifurto moderate.- | Possibilità di furto, basso valore di riciclaggio |
| Costo completo | Elevato investimento iniziale, bassi costi a lungo termine- | Basso investimento iniziale, alti costi di manutenzione | Investimento iniziale medio, alta frequenza di sostituzione |
07.Imballaggio e trasporto



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