Panoramica del prodotto
Le griglie anti-cedimento in ghisa sferoidale (griglie per pozzetti) sono realizzate integralmente in ghisa sferoidale QT500-7 e fornite con telai portanti allargati che adottano una struttura portante anti-cedimento. I carichi vengono trasferiti direttamente al sottofondo stradale tramite il telaio, evitando cedimenti causati dalle sollecitazioni agenti esclusivamente sulla griglia. Il prodotto risolve i problemi comuni delle griglie convenzionali come cedimento, danni alla pavimentazione, rimbalzo e rumore sotto il carico del veicolo. Trova ampia applicazione nei canaletti stradali e nelle trincee di drenaggio delle strade comunali, in grado di sopportare il passaggio a lungo termine di traffico pesante.
Parametri di base
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Articolo |
Specifica |
| Nome del prodotto | Griglia Anti-Cedamento in Ferro Sferoidale |
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Materiale |
Ferro duttile QT450-10 / QT500-7 |
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Standard |
EN124 |
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Resistenza alla trazione |
Maggiore o uguale a 500MPa |
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Allungamento |
Maggiore o uguale al 7% |
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Tasso di sferoidizzazione |
Maggiore o uguale al 70% (grado 4 o superiore) |
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Classe di carico |
B125, C250, D400, E600 |
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Dimensioni comuni (mm) |
300×500, 400×600, 500×700, 600×800, formati personalizzati disponibili |
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Rivestimento superficiale |
Rivestimento bituminoso nero/rivestimento epossidico |
Dimensioni comuni
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Dimensione della griglia (L×W) |
Classe di carico tipica |
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250×500 |
B125 / C250 |
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300×500 |
C250 / D400 |
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300×1000 |
C250 / D400 |
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400×600 |
C250 / D400 |
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450×750 |
D400 |
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500×500 |
D400 |
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600×800 |
D400 / E600 |
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Larghezza della fessura |
16–42 mm, lunghezza fessura Inferiore o uguale a 170 mm per impieghi gravosi C250~F900 |
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Opzione personalizzata |
Modello di slot personalizzato/logo/marcatura disponibile |
Indice di carico
| Classe | Prova di carico | Scenari applicativi |
|---|---|---|
| A15 | 15 kN (≈1,5 tonnellate) | Percorsi pedonali, piste ciclabili e cinture verdi, divieto di accesso ai veicoli |
| B125 | 125 kN (≈12,5 tonnellate) | Marciapiedi, piccoli parcheggi residenziali, strade pedonali, occasionali veicoli leggeri |
| C250 | 250kN (≈25 tonnellate) | Canali laterali alla strada, entro 0,5 m dai cordoli, ingressi di fabbriche, corsie a traffico lento |
| D400 | 400kN (≈40 tonnellate) | Strade principali comunali, carreggiate, corsie di emergenza (grado stradale più comune) |
| E600 | 600kN (≈60 tonnellate) | Piazzali portuali, zone industriali pesanti, aree frequentate frequentemente da mezzi pesanti |
| F900 | 900kN (≈90 tonnellate) | Piste aeroportuali, aree speciali per carichi pesanti estremi, utilizzate raramente nei progetti municipali |
Caratteristiche principali
Struttura resistente agli insediamenti
La flangia allargata alla base del pozzetto distribuisce i carichi sul fondo stradale senza esercitare pressione sul corpo del canale di drenaggio. L'accoppiamento conico tra il telaio e la griglia impedisce efficacemente l'affondamento o l'inclinazione della griglia, riducendo così le crepe sulla pavimentazione.
Assorbimento degli urti, riduzione del rumore e anti-rimbalzo
La copertura e il telaio presentano una vestibilità precisa, con strisce ammortizzanti in gomma opzionali; questo elimina i rumori di tintinnio durante il passaggio dei veicoli e impedisce alla copertura di rimbalzare.
Drenaggio efficiente e prevenzione degli intasamenti
Le fessure di drenaggio longitudinali della griglia anti-assestamento in ferro duttile garantiscono un elevato rapporto di area aperta. La larghezza della fessura soddisfa gli standard di sicurezza per evitare che tacchi alti o pneumatici rimangano intrappolati nelle fessure.
Installazione e manutenzione
Linee guida per l'installazione
Preparazione dello scavo: rimuovere i detriti dalla fossa e compattare la sottobase per mantenerla livellata, evitando cedimenti differenziali.
Posizionamento del telaio: Posizionare il telaio anti-assestamento integrato, regolarlo orizzontalmente in modo che la superficie superiore della griglia sia a filo con il pavimento.
Fissaggio su calcestruzzo: getto di cemento ad alta resistenza attorno all'ampia ala del telaio. I carichi del traffico verranno trasferiti direttamente sul calcestruzzo circostante per proteggere la base del pozzo.
Gruppo di tenuta: montare un cuscino in gomma EPDM prima di installare la griglia per ridurre il rumore d'impatto dovuto al rotolamento del veicolo.
Ripristino della pavimentazione: compattare l'asfalto circostante o il cemento a strati per garantire una transizione graduale senza gradini tra la strada e il telaio.
Istruzioni per la manutenzione
Pulizia regolare: rimuovere limo, foglie e detriti dalle fessure della griglia e dal bacino di raccolta per evitare ostruzioni del drenaggio.
Ispezione di routine: Controllare la griglia e il telaio per eventuali crepe o deformazioni; ispezionare le guarnizioni in gomma invecchiate o mancanti e il tintinnio anomalo.
Riparazione anticorrosione: ritoccare il rivestimento protettivo nei punti in cui la vernice si stacca o si consuma. Aumentare la frequenza delle ispezioni nelle aree costiere caratterizzate da nebbia salina.
Ispezione dopo la pioggia: controllare le prestazioni del drenaggio dopo forti piogge e rimuovere tempestivamente i blocchi.
Regola di sostituzione: Sostituire immediatamente se sono presenti crepe, forti deformazioni o peeling del rivestimento su vasta area.
Scenari applicativi
Strade comunali
- Marciapiedi (grado C250, lunghezza 500-800 mm)
- Piste ciclabili (grado D400, lunghezza 600-1.000 mm)
- Strade principali (grado E600+, lunghezza 1.000-1.500 mm), adatte a diverse capacità di carico e requisiti di drenaggio.
Comunità residenziali
- Strade comunitarie (grado C250, lunghezza 400-600 mm)
- Parcheggi (grado D400, lunghezza 500-800 mm), che bilanciano estetica e funzionalità.
Parchi industriali
- Perimetro dell'officina (trattamento resistente alla corrosione, grado D400-F900, lunghezza 600-1200 mm)
- Corridoi logistici (grado F900, lunghezza 1.000-1.500 mm), resistenti alla corrosione e ai carichi pesanti.
Luoghi pubblici
Parchi/Stadi (grado C250, lunghezza 400-600 mm, traspirante), ingressi/tunnel di garage (grado E600+, lunghezza 800-1200 mm, resistente agli urti).
Qualifiche aziendali
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